Sedulur sekalian... sosok CBR250RR yang selama ini selalu ditutup sangat rapat, akhirnya terungkap sudah. Melalui acara World Premiere yang bertempat di Ciputra Artpreneur, PT Astra Honda Motor (AHM) akhirnya resmi memperlihatkan sosok penerus dari CBR250R itu. Di sini terlihat Honda sangat all out sedulur. Terbukti dari rupa sang kuda besi yang menganut desain agresif dan edge, nyaris persis dengan versi prototipe-nya. Selain itu dari informasi yang Fantastito dapat dari beberapa media nasional, penantang Yamaha YZF-R25 dan Kawasaki Ninja 250 ini diketahui menawarkan segudang kelebihan yang jelas tidak akan kita temui di antara para rival sekelasnya...
Dari data yang dirilis Welovehonda, CBR250RR mengusung spesifikasi mesin DOHC parallel twin cylinder 8 katup dan dibenamkan transmisi manual 6 percepatan. Dapur pacunya berkapasitas murni 249,7 cc yang mana didapat dari konfigurasi bore x stroke 62.0 x 41.4 mm. Jadi sampeyan jangan heran kalau mesinnya sanggup berteriak hingga tembus 16 ribu RPM pada speedometer dengan limiter dikisaran 14 ribu RPM. Edaan...asli overbore tulen ini mah namanya. Selain itu kompresi mesinnya juga cukup tinggi hingga menyentuh rasio 11,5:1. Wes jelas minumnya minimal Pertamax iki. Selain itu, jangan lupakan pula berbagai fitur paling advance yang bakal menjadi first mover di kelasnya ini sedulur....
Salah satu fitur unggulan yang paling mencolok adalah hadirnya sistem throttle by wire plus dukungan accelerator position sensor. Sistem ini memungkinkan bukaan gas dikontrol secara elektronik alias tidak lagi menggunakan kabel fisik konvensional. Belum cukup sampai disitu, fitur riding mode selector juga dibenamkan guna memanjakan biker dalam menentukan pilihan mode berkendara yang bisa diatur sesuai keinginan, joozzzz...... !! Asli Honda pancen temenan ora sudi main-main sedulur... sebab pada moge CBR500R saja belum mengaplikasikan 2 fitur canggih ini. Sektor kaki-kaki juga mengalami peningkatan siginifikan....
Tercatat suspensi depan sudah dilengkapi model upside down berukuran 37 mm racikan Showa dikombinasikan dengan cakram floating disc dan kaliper Nissin. Di sektor belakang, lengan ayun (swing arm) juga lebih modern dengan menganut model banana. Honda mengungkapkan swing arm ini menggunakan material aluminium yang dibuat dengan proses gravity dies casting. Tidak ketinggalan pula dukungan suspensi unggulan Pro-Link khas Honda yang bisa disetel tingkat kekerasannya hingga 5 level. Kombinasi swing arm aluminium dan suspensi Pro-Link ini diklaim Honda mampu mengurangi moment inertia pada kuda besi. Untuk ban depan dan belakang masing-masing berukuran 110/70-17 dan 140/70-17 berpadu velg palang 7 yang desainnya mirip velg Marchesini di MotoGP. Sayangnya...
Dari seabrek keunggulan yang telah diumbar, hingga saat ini AHM justru masih belum mau membeberkan spesifikasi teknis yang paling penting yakni muntahan power dan torsi maksimal serta bobot sang kuda besi. Begitu juga dengan harga. Dari beberapa info yang dishare media, AHM hanya memberi range banderol CBR250RR di kisaran angka 63-68 jutaan untuk tipe standar dan 69-74 jutaan untuk tipe ABS. Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya sendiri menuturkan bahwa harga tersebut masih belum fix dan baru akan diumumkan dalam waktu dekat. Selanjutnya Honda CBR250RR akan tersedia dalam 3 pilihan warna yakni Red Racing, Matt Gunpowder Black Metallic dan Anchor Graymetallic. Untuk versi Repsol kemungkinan bakal menyusul belakangan sedulur. CBR250RR...?? Asli berubah total lan frontal. Nyawa gen lawas ora ono sisa babar blasss...!! Sadiiss Honda...!! (Fantastito)
Spesifikasi Honda CBR250RR
Spesifikasi Honda CBR250RR
- P x L x T : 2.060 x 724 x 1.098 mm
- Jarak sumbu roda : 1.389 m
- Jarak terendah : 145mm
- Tinggi jok : 790 mm
- Kapasitas tangki bensin : 14,5 liter
- Bobot : belum diketahui
- Tipe mesin : 4 langkah DOHC 8 katup, Dua silinder Sejajar
- Bore x stroke : 62,3 x 41,4 mm
- Kapasitas mesin : 249,7 cc
- Pendinginan : liquid cooled dengan kipas otomatis
- Sistem pengabutan : PGM-FI
- Rasio kompresi : 11,5:1
- Tenaga maksimal : belum diketahui (Klaim AHM bakal di atas kompetitor)
- Torsi maksimal : belum diketahui
- Transmisi : manual 6 percepatan
- Pola perpindahan gigi : 1-N-2-3-4-5-6
- Starter : electric
- Sistem kopling : wet multiple with coil spring
- Sistem pelumasan : basah
- Kapasitas oli : 1,9 liter
- Tipe sasis : Truss Frame
- Ukuran ban depan : 110/70-17 54S (Tubeless)
- Ukuran ban belakang : 140/70-17 66S (Tubeless)
- Rem depan : hidraulic disc Dual Piston
- Rem belakang : hidraulic disc Single Piston
- Suspensi depan : Inverted teleskopik (upside down)
- Suspensi belakang : Alumunium Swing arm plus 5 Adjustable mono suspension with Pro-Link
- Sistem pengapian : full transistor
- Aki : MF 12 V-7,0 Ah
- Tipe busi : NGK SILMAR8C-9 ( Iridium Spark Plug )
Spesifikasinya mantul bener
ReplyDeleteTerima kasih atas Informasinya
Sangat berguna untuk menambah wawasan